Tesla Model S
本帖最后由 aaronrod 于 2013-11-25 20:52 编辑看到论坛里很多人对特拉斯非常感兴趣,我发个特拉斯的视频链接,希望大家会喜欢。
http://video.sina.com.cn/v/b/102325218-1749256467.html
More Science and Technology,More Happiness and Welfare.
特斯拉直接定位就是跑车。。。国内中产怕是也买不起 itmen 发表于 2013-11-24 11:50 static/image/common/back.gif
特斯拉直接定位就是跑车。。。国内中产怕是也买不起
目前价格的确贵
但随着电池技术的发展和特拉斯本身产量增多 价格还会降低
特拉斯只是开启了汽车的另一篇章
itmen 发表于 2013-11-24 11:50 static/image/common/back.gif
特斯拉直接定位就是跑车。。。国内中产怕是也买不起
电动汽车用的是动力电池,其注重倍率、安全性能、循环次数,
而普通的数码类电池注重的是储能量、比容量
所以目前动力电池价格还是很贵的 刚看新闻说,Tesla 成全美最受欢迎的汽车…… sky 发表于 2013-11-24 17:48 static/image/common/back.gif
刚看新闻说,Tesla 成全美最受欢迎的汽车……
美国佬对新能源车的兴趣比咱们大陆人浓了很多
也许是生活更丰裕之后对这些的追求不同吧 ...电力是靠火电还是?完全电动,电力运输中的损耗和发动机的效率比如何?铝制车身减重但是铝的冶炼成本及能耗是否考虑?{:4_115:} 梦回今生 发表于 2013-11-25 09:06 static/image/common/back.gif
...电力是靠火电还是?完全电动,电力运输中的损耗和发动机的效率比如何?铝制车身减重但是铝的冶炼成本及能 ...
全靠锂离子电池的,铝制成本也是比较低的,综合起来比目前的汽车要环保且节能 aaronrod 发表于 2013-11-25 20:51 static/image/common/back.gif
全靠锂离子电池的,铝制成本也是比较低的,综合起来比目前的汽车要环保且节能
...我的意思是锂电池不是要充电吗?电的来源上如果还是火电加上电力的运输损耗,是不是消耗更多,污染更大?前一段听老师讲铝和钢的竞争,铝说自己更好是从车子制造开始的,而钢则是从矿石冶炼到材料回收,如果铝也从这样的方面算起的话,总能量消耗并不比钢少,不过如果铝能够实现回收利用的话就会好很多,但目前还不现实。 梦回今生 发表于 2013-11-26 10:31 static/image/common/back.gif
...我的意思是锂电池不是要充电吗?电的来源上如果还是火电加上电力的运输损耗,是不是消耗更多,污染更大 ...
电可以来自风能、太阳能等 除了火力发电还有其他途径
但汽油的来源是固定的 面对环境污染和有限资源双重压力 充电电池还是有竞争力
问题要一点点的去解决不可能说电池要充电也需要更多就不去搞的
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