Shawn0223 发表于 2012-12-31 15:29:58

困惑：中碳钢制造重载齿轮的热处理工艺及最终心部与表面的组织

我只知道这题与热处理中的渗碳有关，但是迄今未找到合理解释。各位“材子”们，谁是学过热处理的？求助。这是一道大题的最后一问。

htb863729 发表于 2012-12-31 18:51:36

不是搞热处理的，我记不住钢在渗碳过程中，随着渗碳层深度的变化，其组织依次是什么，建议找个相图看下就知道了。至于齿轮的这种处理，是为了表面耐磨性和高强度，而心部有一定的韧性和塑性吧

zaqqazlove 发表于 2012-12-31 23:47:55

说实话 感觉中碳钢渗碳还是不多的
应该是调质处理+表面高频淬火表面应该是淬火马氏体，心部是回火索氏体

Shawn0223 发表于 2013-1-1 19:00:39

zaqqazlove 发表于 2012-12-31 23:47 static/image/common/back.gif
说实话 感觉中碳钢渗碳还是不多的
应该是调质处理+表面高频淬火表面应该是淬火马氏体，心部是回火索氏体

谢了，老兄

Shawn0223 发表于 2013-1-16 15:02:09

我觉得这提和渗碳有关，需要画图

aaronrod 发表于 2013-1-19 23:53:44

本帖最后由 aaronrod 于 2013-1-19 23:58 编辑

热处理工艺是调质处理 。完后根据自己的硬度要求可以（如需对齿轮进行加工要多加次温度比上次稍高的回火） 回火温度控制在580℃左右，时间可以按照工件壁厚去计算，只要热透就行了。
表面组织为马氏体心部组织为索氏体
貌似齿轮用的低碳钢更多些

zhangyan9077 发表于 2013-3-8 19:04:12

渗碳淬火低温回火，渗碳是为了提高齿面碳含量，量获得一定的马氏体淬硬层，以提高强度和硬度。
经淬火和低温回火后工件表层的组织为高碳回火马氏体粒状渗碳体或碳化物少量残留渗碳体
心部的组织随刚的淬透性而定
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