【南航】复试：复试专业课全院第一名讲复试经验

冰海

李翰学长复试经验

——南航2016年材料学院复试成绩第一名

由于本人在复试中发挥较好，初试成绩第51名，复试成绩第1名（也是今年全学院第一名），将我的总成绩拉到了第4名。

最近好多学弟学妹问我复试怎么复习，问的实在太多了我也觉得挺烦的。其实我原本打算学弟学妹们初试考完了再去和他们聊复试经验和复试技巧，因为如果初试没过的话，复试压根一点机会都没有，你实力再强也是英雄无用武之地。说真的，南航的初试没那么容易过，虽然复试线看起来不是特别高，但初试专业课还是有一定难度的，很容易进不了复试。我们这一届金属材料工程七个班，考南航的可能有一二十个，可是最后只有我一个人进复试。最后去南京参加复试想找个伴一起去都不能，坑死了！

再加上有些和我同届的同学也比较好奇，为了让学弟学妹们心里有底，也满足同届同学们的好奇心，我就简单介绍下自己在南航复试中的经验吧。

南航的复试分为笔试和面试，总分300分。录取时按照初试成绩（百分化后）和复试总成绩（百分化后）各占50%的比例给出总成绩，进行排名录取。但是复试总成绩按百分制折算，达到或超过60分才有资格被录取。

在2016年之前，笔试占200分，面试占100分。其中在笔试的200分中，有50分的英语听力，剩下的150分是专业课笔试。在专业课笔试的150分中，有50分的专业英语题和100分的专业课题目。

今年（2016年）复试改革，总分不变，笔试占150分，面试也占150分。在笔试的150分中，还有50分的英语听力，也就是说今年的专业课笔试只占了100分。在专业课的100分中有15分的专业英语判断题（还是有一定难度的），85分的专业知识。今年面试比重加大，对于面试容易紧张或是本科专业课学得不好的同学是一大挑战。

我在今年的复试中取得了全学院的最高分——265.70分（其中英语听力24.50分，专业课笔试93分，面试148.20分）下面我就简要介绍一下我的复试技巧。

英语听力据说是六级难度，反正我感觉难度挺大的吧（我英语差，没过六级），认真准备，听听历年六级真题还是有帮助的。不过不建议大多数同学在听力的备考上花太多的时间，稍微听一听有点感觉就好了。听力对于绝大多数同学来说并不能很明显地拉开差距，不过四十多分的大神也有不少。这门课我考的并不高，因为英语是硬伤，而且我把更多的时间花在了专业课和面试的准备上。不建议英语硬伤的同学死磕听力，提分效果甚微。

笔试专业英语在2014年考的比较难，主要是是简答题，首先你要看懂英语题干，其次还需要用英语作答。除此之外还有名词解释的连线题，2014届师兄师姐们都说这是最恐怖的。

2015年不再有专业英语简答题，50分都是小题，相对来说难度降低，不过还有连线题。

到了我们这一届2016年复试改革，专业英语总分由过去的50分减为15分，全是判断题，选T（正确）与F（错误），判断题还是有点难度的。第一，部分难题很难看懂；第二，看懂了还不行，还要有专业知识的积累才可以判断。好多同学都说什么都看不懂瞎填的。我这一部分最多错一分，其实这种类型的题，应对起来需要背一背材科书后面的单词，背好了之后应该就差不多了。背好了的话，做题的时候静下心来，你会发现还是能看懂的，由于是判断题，有的好长几句，你只要找出其中一句错误就可以放心地写F了。

下面算是学长给你们画个重点，我自己总结的重点单词，这些单词要重点去背、去看：晶体、单晶、晶体结构、面心立方、体心立方、密排六方、配位数、原子数、致密度、体密度、刃型位错、螺型位错、加工硬化、细晶强化、固溶强化、应力、应变、弹性模量、强度、塑性、韧性、刚性、退火、淬火、回火、正火、破坏、位错、工程应变、热处理、热应力、相变应力、相、调质、固熔处理、半导体、过冷度、区域提纯、蠕变、碳化物、氮化物、屈服、冷拉、金属、陶瓷等单词。这些单词需要背的滚瓜烂熟，最好能拼写出来。明年会不会考专业英语谁也不清楚，准备一下没错，反正利用短小时间片段准备也花不了太久。

笔试专业课今年总分85分，大多数题目是重复率很高的原题，不过也有少部分题目较难。有一个小题比较难，问渗碳的零件缓慢冷却由表及里的组织分别是123？今年还出了一道CCT曲线的题，两问共十分，第一问是问为什么亚共析钢在连续冷却时有贝氏体转变区而共析钢和过共析钢没有。第二问是他们两者Ms线有什么区别，给了图，不过比较难懂，不像是教科书上简单的示意图而更像是从文献上摘出来的。我复试笔试一共被扣了7分估计多半是交代在这里了吧。总体来说专业课笔试难度不大，建议还是要多看看教材，个人感觉有一定的回归教材趋势。必须把历年的复试真题搞懂，再把南航《工程材料学》的南航本科期末试卷搞懂，这样子专业课笔试应该扣不了多少分了。

面试总分150分，我考了148.2分。对于面试来说，考察的应该是品质、能力、思维、心态，只不过以问你专业知识的形式来考察。面试的话主要会问毕设和本科专业课，这两点复习好就OK。尤其是现在大三下学期的同学，不重视专业课的学习，而选择把更多的时间花在看数学和背英语单词上，我觉得这是很得不偿失的做法，尤其是改革后面试比例增加了很多。我在复试之前花了大概十天的时间把本科所学过的每本专业课全都看了一遍，把这门课的重点部分做了笔记。如果你本科专业课没有学好，那你去做这个过程就会非常痛苦。其实经过了初试的洗礼，这个时候看书还是很有技巧的，看起来也并不太费力，不过前提是你学得好，最好笔记做的详细点看起来就更轻松了。电化学这门课我学得不好，所以在这个阶段我直接放弃了，准备老师们问我的时候就直接坦白没学好，不过幸好没问我电化学。快速看了一遍书，做好笔记之后，就开始赶紧去复试专业课笔试了。

南航面试最好能准备英语自我介绍和中文自我介绍。不要太长，一两分钟就够了，太长的话会被老师打断。中文自我介绍最好体现出你的能力，担任过什么职务，获得过什么奖项，做过什么创新课题，在哪里发表过几篇文章等等，重要的信息放在前面，以免打断没机会说出自己的最大的优势。英语自我介绍最好能体现个人特点，说出来的时候尽量流利、自然，不要让老师听着觉得你好像是背出来的一样。中文自我介绍翻译修改后可以作文英文自我介绍，但是英文自我介绍翻译修改后不能直接用来做中文的自我介绍。为什么？你翻译一篇试试看看说出来是傻还是LOW。至于到时候是英语自我介绍还是中文自我介绍那要看复试老师怎么说，如果他说要你“介绍一下自己”或者“做个自我介绍”，你就用中文的自我介绍。如果他让你“introduce yourself”，你就用英文的自我介绍。有时候并不会让你做自我介绍，直接让你说来自哪个学校，什么专业，学过什么专业课。我就是这种情况。还有的时候，甚至压根不会让你说这些，老师们就直接拿着你的成绩单问专业问题了，这种比较少见。然后就是专业知识了，不要怕，更不要紧张，遇到不会的了要冷静，思索一下再回答。其实有好多问题本身不算难，你不会只是因为紧张。他问我哪个学校的学过什么专业学过什么专业课，我说我专业是昌航金属材料工程“春晓班”，热处理学得多一点，腐蚀与防护学的少一点，还学了一点材料加工的知识，然后他就开始问了。材科和热处理问的比较多一点。以下是他问我的问题：

谈谈位错和孪晶对塑性变形有什么影响？
热处理四把火是什么？
三种回火方式？分别得到的组织？有什么性能？
淬火后的零件是否可以使用？为什么？
如何可以同时提高材料的塑性和韧性？
耐重载的齿轮的选材，热处理工艺？

钛合金是否可以淬火？淬火以后性能如何？
阻碍镁合金的发展原因，如何解决？
（还有几个问题记不太清了）

前面的问题我都没卡壳，全部回答出来了，老师们真的是轮番轰炸，一个人问几个，问完了看我回答的还可以就点点头换下一位老师。钛合金问题我答不出来，我就对老师说老师我对钛合金不太了解，不过对镁合金了解比较多一点。可能面试我的老师中有做镁合金的老师，然后他就很有兴趣，让我不用回答钛合金的问题直接说镁合金。我就说了阻碍镁合金发展的两个方面是镁合金耐蚀性差和镁合金塑性变形能力差。然后他让我解释为什么，耐蚀性我就从电极电位和镁合金氧化膜的三层结构入手解释。塑性变形能力差我就从它的密排六方结构的滑移面和滑移方向入手解释。说了很多，感觉老师很满意，后面它又让我说解决方法。我正好过去做课题的时候认真看过陈振华老师（湖南大学做镁合金的一个大牛）的专著《镁合金》和《变形镁合金》，然后就bulabula说了一堆解决方法，除了合金化还有其他先进的和传统的。后面还说了镁合金发展的展望，还告诉老师说自己读过这本书。我觉得这个问题是我的最大加分项。不过遗憾就是虽然我做镁合金在中文核心期刊上发表了一篇论文，还参加过挑战杯，还和团队一起做出来了镁合金快速凝固装置（雾化双辊急冷装置），这些成果都没机会说出来，老师就让我面试结束出去了。

所以，给学弟学妹们的建议就是如果有实在不会的问题别瞎说直接坦白说不会，或者像学长一样将不会的问题转化为自己熟悉的方向的问题，也不能瞎转化，转化为相似的问题。就比如问我钛合金，我就说同为有色轻金属的镁合金，如果说各种钢材就多半会被无视了。

老师们面试一般还有一个重头戏就是毕设，不过他们没有问到我，即使真的问我了，我觉得也没什么问题。复试的时候是三月底，这个时候大多数同学们的本科毕设刚刚开始，如果想在面试中逆袭，必须要把毕设弄得透透的，原理也要懂，很有可能会问到，如果没时间自己弄清楚就一定找自己的毕设导师问清楚所有疑问，因为你的疑问很可能会是面试时候老师们的问题。毕设做的是什么？怎么做？思路是什么？为什么？这么做的目的是什么？这么做的原理是什么？当你能在私下流利地阐述出你的毕设并解决以上问题，那么当老师问你毕设你才能游刃有余。其实在你讲毕设的时候，老师们也在思考，他们在思考准备问你哪方面的问题，所以有的部分自己不太熟就尽量简略地说，自己熟悉的部分说的详细一点。实在不会的话就说“不好意思老师，我还没做到这一步”或者“不好意思老师，由于时间较为紧张，没有看太多的文献所以不太懂”老师也会原谅你了。

面试的时候切忌信口开河满嘴跑火车或者遇到不会的问题自己一句话不说，这样子老师们也会弄得很尴尬，也会很恼火的。不太确定就说不确定，实话实说。

面试的考察形式是考生随机抓阄，面试老师也随机分组，最后面试前谁也不知道自己组的老师会是谁。在考察时，老师对你进行打分，去掉一个最高分，再去掉一个最低分，取平均分。所以南航面试是很公平的，不要担心自己会被歧视，也不要担心有谁会去投机取巧，全靠自己了。南航复试并不存在歧视，无论你是来自本校本院的大牛，还是三本独立学院的学生，想要在复试中脱颖而出就必须要好好准备。每年被刷掉的高分太多了，虽然自己被录取，可是依旧为那些铩羽而归的初试高分们不住惋惜。去年有个南航本校的本科生被刷了，结果调剂到了我的学校——南昌航空大学。这点来说，公平性就别担心了。

南航在复试结束以后选导师，所以并不像一些学校，如果你报的导师满了无论你的分再高都会被刷。所以，好好准备复试，只要被录取了，好坏都有人要你的。不过如果想选到好导师牛导师还是要提前联系——在初试成绩出来的时候联系一下心目中的导师，在复试线出来的时候再去联系一下目标导师。最好的方式自然是发邮件了。最好能在复试之前提前几天来学校，争取和老师见个面，可以做个精美简历，里面附上自己的获奖证书成果证书发表的论文什么的复印件，见导师的时候带给导师。如果老师不想在复试之前和你见面，千万千万不要强求。

优秀的学生选导师，不优秀的学生被导师选择。如果你初试成绩不好，也没什么科研成果，尽量不要选大牛或者热门导师，选牛的不如选自己喜欢方向的。如果你觉得自己联系的导师回复很冷淡或者压根不回复，赶紧再去换一个导师联系。不然到时候你喜欢方向的导师全被选满了就欲哭无泪了。

复试结束后第二天可以去南京好好玩玩，放松吧，无论结果如何，你必须承认考研已经结束了。开心也是这样，不开心也是这样，还不如抓住这次机会在南京好好玩玩。一般第二天中午就可以改完试卷了，然后就是统计复试成绩，统计结果什么的。第三天上午可以睡个懒觉，然后可以去南航校园里转转。第三天下午成绩贴出来，其实有消息导师们在成绩贴出来之前就知道谁被录取了，只不过大多数都不愿意告诉你们罢了。然后就是被录取的同学们找目标导师签导师协议，返程。

其实复试结束第二天下午，成绩没出来的时候，就有不止一位导师通过他们的研究生联系我，说愿意要我，问我是否已经联系好联系导师什么的。当时我在夫子庙那里玩，那个时候我就知道自己应该是被录取了，要不然导师也不会找我。然后我就实话实说，那边已经联系过其他导师了，不过那边没给我回准信要我，如果那边不要我我再说过去什么的，暂时委婉拒绝。切忌直接断然回绝，对待未来的师兄师姐和未来的学院老师，就算不是亲的师兄师姐不是亲的导师，也要注意坦诚相待，礼貌相待！

再说两点，第一就是不要给导师送东西，小特产土特产也不要，尤其是有行政职务的老师，这样子老师会很反感。如果实在想送，也要等复试成绩出来发现被录取了表示感谢，千万千万别在复试之前送，感觉像贿赂的一样。不过就算复试之后送也要多注意适当的时间和合适的场合。一般和外边企业联系比较多的导师不会特别反感。嫌麻烦的话，还是像我一样什么都不送最好。

第二，并不是每个人都能通过复试，由于复试也并不是面面俱到，所以也误刷了一些有能力的人。欢迎这些人调剂到我的母校南昌航空大学，其实南昌航空大学的材料专业也是学校的王牌专业之一了。如果想知道昌航具体哪些导师有什么特点，性格怎么样，科研情况，可以到时候问我，知无不言。

最后再次强调，南航的初试没你们想象中那么好过，大家还是加油抓紧准备初试吧。

李翰学长于2016.4.1