大连交通大学 材料科学与工程学科 始建于1959年，是我国铁路行业唯一铸、锻、焊和热处理等传统热加工专业齐全、综合实力最强的学科。拥有一级学科硕士、博士学位授予权以及博士后科研流动站。2009年获批辽宁省提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程高水平重点学科立项； 2014年入选辽宁省高等学校一流特色学科项目第二层次。2017年入选辽宁省“双一流”重点学科规划。建有教育部连续挤压工程研究中心、辽宁省轨道交通关键材料重点实验室、辽宁省重大装备热加工工程技术研究中心、辽宁省新能源电池重点实验室、辽宁省高等学校无机超细粉体制备及应用重点实验室、辽宁省高等学校光电材料与器件工程技术研究中心等6个科技创新平台。装备有630连续挤压机、激光焊接和等离子焊机、金属3d打印机、各种感应和电弧熔炼炉、磁控溅射仪、场发射透射电子显微镜(GIF)、场发射扫描电子显微镜（EBSD）、多功能X射线衍射仪、便携式X射线应力分析仪、各种力学与物理性能测试仪、恒电位分析仪等大型试验设备。
学院拥有一支以学科带头人为核心，学术带头人和博士生导师为中坚，中青年学术骨干为主体的学术队伍。现有教师69人，其中教授23人，专兼职博士生导师20人，具有博士学位教师55人。其中国家、省部级有突出贡献专家5人，国务院政府津贴获得者7人，辽宁省攀登学者1人，辽宁省特聘教授2人，全国优秀教师1人，省优秀教师2人，省教学名师1人，省优秀青年骨干教师7人，铁道部青年科技拔尖人才4人，入选辽宁省“百千万人才工程”百、千层次7人，荣获铁道部詹天佑奖和茅以升奖各1人。
经过五十多年的发展，形成了连续挤压理论与技术、轨道交通关键材料、车辆焊接技术、无机超细粉体制备及应用、新能源电池材料、光电材料及器件制备技术等6个具有鲜明特色的主要研究方向。学院先后获得1次国家发明奖、2次国家自然科学奖、3次国家科技进步奖。近5年来，学院承担的国家级科研项目包括国家科技支撑计划、国家973项目、国家863计划、国家重点研发计划项目等共22项，科研经费近亿元，发表论文近500篇，授权发明专利40项，出版学术专著7部。
本学科具有完备的人才培养体系及较高的学科声誉。本学科人才培养目标是“具有社会责任感、基础扎实、知识面宽、富有实践能力和创新精神的高级专门人才”。由于本学科以面向轨道交通装备企业提供设计、制造以及管理的专业技术人才为基本定位，具有在轨道交通、机械、冶金等领域从事工程设计、技术开发、科学研究、企业管理等方面的工作能力，因此毕业生多数进入了铁路企业，成为中国铁路车辆制造业最大的热加工技术人才队伍。毕业生质量和能力深受行业认可，并被铁路业内誉为铁路技术人才库（杰出校友如中车董事长刘化龙）。走出铁路行业的毕业生也为学科赢得了良好的社会声誉，如杰出校友哈尔滨工业大学材料学院长江学者苑世剑等。
学校和学院具有完善的研究生奖助体系资助。学校搭建了以国家奖学金、学业奖学金、国家助学金、科研津贴、研究生“三助”、困难补助、医疗保障等为主要内容的研究生奖助体系。学院还设有材料学院院士奖学金、宝韫研究生奖学金等，尽最大可能地帮助广大研究生在校安心学习，顺利完成学业。
我校的调剂预报名信息已经上线，请调剂考生及时填报信息。
联系人：张老师
联系电话：0411-84109360,13224286137
E-mail：zhangjj@djtu.edu.cn

大连交通大学 材料科学与工程学科 始建于1959年，是我国铁路行业唯一铸、锻、焊和热处理等传统热加工专业齐全、综合实力最强的学科。拥有一级学科硕士、博士学位授予权以及博士后科研流动站。2009年获批辽宁省提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程高水平重点学科立项； 2014年入选辽宁省高等学校一流特色学科项目第二层次。2017年入选辽宁省“双一流”重点学科规划。建有教育部连续挤压工程研究中心、辽宁省轨道交通关键材料重点实验室、辽宁省重大装备热加工工程技术研究中心、辽宁省新能源电池重点实验室、辽宁省高等学校无机超细粉体制备及应用重点实验室、辽宁省高等学校光电材料与器件工程技术研究中心等6个科技创新平台。装备有630连续挤压机、激光焊接和等离子焊机、金属3d打印机、各种感应和电弧熔炼炉、磁控溅射仪、场发射透射电子显微镜(GIF)、场发射扫描电子显微镜（EBSD）、多功能X射线衍射仪、便携式X射线应力分析仪、各种力学与物理性能测试仪、恒电位分析仪等大型试验设备。
学院拥有一支以学科带头人为核心，学术带头人和博士生导师为中坚，中青年学术骨干为主体的学术队伍。现有教师69人，其中教授23人，专兼职博士生导师20人，具有博士学位教师55人。其中国家、省部级有突出贡献专家5人，国务院政府津贴获得者7人，辽宁省攀登学者1人，辽宁省特聘教授2人，全国优秀教师1人，省优秀教师2人，省教学名师1人，省优秀青年骨干教师7人，铁道部青年科技拔尖人才4人，入选辽宁省“百千万人才工程”百、千层次7人，荣获铁道部詹天佑奖和茅以升奖各1人。
经过五十多年的发展，形成了连续挤压理论与技术、轨道交通关键材料、车辆焊接技术、无机超细粉体制备及应用、新能源电池材料、光电材料及器件制备技术等6个具有鲜明特色的主要研究方向。学院先后获得1次国家发明奖、2次国家自然科学奖、3次国家科技进步奖。近5年来，学院承担的国家级科研项目包括国家科技支撑计划、国家973项目、国家863计划、国家重点研发计划项目等共22项，科研经费近亿元，发表论文近500篇，授权发明专利40项，出版学术专著7部。
本学科具有完备的人才培养体系及较高的学科声誉。本学科人才培养目标是“具有社会责任感、基础扎实、知识面宽、富有实践能力和创新精神的高级专门人才”。由于本学科以面向轨道交通装备企业提供设计、制造以及管理的专业技术人才为基本定位，具有在轨道交通、机械、冶金等领域从事工程设计、技术开发、科学研究、企业管理等方面的工作能力，因此毕业生多数进入了铁路企业，成为中国铁路车辆制造业最大的热加工技术人才队伍。毕业生质量和能力深受行业认可，并被铁路业内誉为铁路技术人才库（杰出校友如中车董事长刘化龙）。走出铁路行业的毕业生也为学科赢得了良好的社会声誉，如杰出校友哈尔滨工业大学材料学院长江学者苑世剑等。
学校和学院具有完善的研究生奖助体系资助。学校搭建了以国家奖学金、学业奖学金、国家助学金、科研津贴、研究生“三助”、困难补助、医疗保障等为主要内容的研究生奖助体系。学院还设有材料学院院士奖学金、宝韫研究生奖学金等，尽最大可能地帮助广大研究生在校安心学习，顺利完成学业。
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