石家庄铁道大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院,创建于1950年;1979年被列为全国重点高等院校;1984年转属铁道部,更名为石家庄铁道学院;2000年划转河北省,实行中央与地方共建,为河北省重点骨干大学;2010年3月更名为石家庄铁道大学。
学校面向全国招生,本科一批录取。目前,学校设有土木、交通、机械、经管、材料、信息、电气、力学、数理等17个学院(系、部)以及国防交通、大型结构监测、交通安全工程等25个研究所。学校现有46个本科专业,10个硕士学位授权一级学科,44个硕士点,1个联合培养博士点;具有同等学力硕士学位授予权,有工程硕士、工商管理硕士(MBA)2个专业学位种类,其中工程硕士专业学位有10个授权领域。建有1个国家重点实验室培育基地,4个省部级重点实验室和工程技术研究中心。土木工程和交通运输工程两个一级学科为河北省燕赵学者特聘岗位。2003年学校被教育部批准为联合培养博士生单位,2009年被国务院学位委员会增为博士学位授权立项建设单位。
学校校本部建筑面积54万平方米,设备总值1.9亿元,图书馆馆藏纸质图书和电子全文图书225.79万册。目前,拥有教职工1450多人,专职教学科研人员850人,其中,有教授、副教授职称的600余人,硕士、博士生导师300余人。有2个国家级教学团队,1个教育部创新团队,“全国优秀教师”和“全国师德标兵”10人,享受国务院政府特殊津贴和省部级有突出贡献的中青年专家55人,国家专业技术专门人才1人,国家杰出青年科学基金获得者1人,国家级教学名师1人,长江学者1人,河北省院士后备人选2人,国家百千万人才国家级人选2人。另外还聘请了121位科学院院士、工程院院士、知名学者为学校兼职教授。
学校秉承“严谨治学、勇于创新、精心育人、志在四方”的优良校风,始终坚持“培养基础扎实、适应性强、富有创新精神的高素质工程技术人才”的人才培养定位,致力于融知识教育、能力教育、素质教育为一体的教学改革,近年来获得国家级教学成果一等奖1项、二等奖3项,省部级以上优秀教学成果奖53项。建有1个国家人才培养模式创新实验区,1个国家实验教学示范中心,5个国家级特色专业建设点,有2门国家级精品课。《人民日报》曾以《石家庄铁道学院精品课程培养“精品”学生》为题,专题报道了学校“以一流的教学质量、育一流人才”的做法。
面向经济建设主战场,瞄准科技前沿,在最擅长的领域内做精做强,抢占科研制高点,是学校科研发展的核心战略。目前学校已发展成为以研究工程施工新理论、新技术、施工管理新方法见长的高校,在长大隧道通风、国防交通应急工程、地质超前预报、大型结构健康诊断、TBM掘进技术、交通环境与安全工程等研究方向上独具特色,为青藏铁路、南水北调、西气东输、秦岭隧道、芜湖长江大桥、厦门海底隧道、京沪高速铁路等重大工程建设及地方经济建设方面做出了突出贡献。2010年主持完成的“嫦娥二号”探月工程三维可视化平台,向全球展现了“嫦娥二号”发射任务的实时精彩仿真,被北京航天中心授予“最佳合作单位”。
近5年来,学校承担国家“863”项目、国家杰出青年科学基金、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金、国家社科基金等各类项目800多项,科研经费达4.8亿元。获国家、军队和省部级科技成果奖100余项,其中,国家科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖5项,中国卓越研究奖1项,国家自然科学二等奖1项,省级科技进步一等奖18项。被SCI、EI、ISTP三大检索工具收录论文数量,连续多年跻身全国高校150强。
办学60多年来,学校培养了六万余名毕业生,造就了一大批知名学者、工程技术专家和高级管理人才。《人民日报》、《光明日报》、《中国教育报》、中央电视台《新闻联播》等多家媒体报道了学校毕业生的先进事迹,并在艰苦创业、改革发展的历程中,形成了“军魂永驻、校企结合、育艰苦创业人”的鲜明办学特色,汇集军队、部委和地方院校优势于一身,在国防建设、经济建设和区域经济发展中谱写了辉煌的篇章。 |